mongolcrevard

2008-11-03T00:35:00.000-08:00

pour la suite de nos aventures vous pouvez consulter www.onestplusdescrevards.blogspot.com

FIN

2008-09-30T05:39:00.000-07:00

VII MONGOLIE II

J86-102

5-21 SEPTEMBRE

Nous quittons le lac pour continuer notre petit tour en Mongolie centrale (on a définitivement abandonné l'idée d' aller dans l' Altaï, ne parlons même pas du désert de Gobi, et nous cantonnons à un plus petit détour qui nous ramènerait à Jargalant dans la vallée magique...). On fait 40 km et on se pose dans un joli coin près d'une rivière où on reste quatre jours, dont deux de pluie, un de vent, et du gel le matin! On reprend la route, et on se rend compte qu' on est du mauvais côté de la rivière!!! infranchissable... le fourgon est beaucoup trop bas... Aille aille obligés de faire demi-tour! Nous repassons donc à Moron et décidons de reprendre la même route qu'à l'aller... Enfin c'est dur (impossible?) de reprendre exactement la même piste!

aster alpinus

baaaaa baaaaa

gling gling crin crin

miam miam le yak!

Nous passons un moment au croisement de plusieurs vallées, magnifique lieu avec une belle énergie près d'un petit temple isolé. Nous y rencontrons une joyeuse famille plus que sympathique.

Lorsqu'on veut repartir, direct on s'embourbe dans un minuscule ruisseau, la terre est grasse, impossible de ressortir! Alors un cavalier vient nous voir et nous propose de nous sortir avec sa jeep, moyennant participation au benzin, donc argent... On a pas le choix: il nous demande 10000 Tugruk (ce qui est beaucoup étant donné qu'il habite à quelques mètres, mais bon...) Après nous avoir offert quelques (délicieux!) fromages en présent, il nous sort, mais on se rembourbe devant ses yeux à 100m. Là il monte vite fait dans sa jeep et s'en va se garer à côté d'une maison, à environ 300m, nous laissant bouche bée...
On le rappelle, il prend son temps, revient, nous ressort, et nous demande 5000 de plus! Heu faut pas exagérer quand même, on dit non, et là s'installe un rapport de force. Rejoint par quelques autres, il s'assoit devant le fourgon répétant "benzin, benzin!" Nous on s'assoit aussi, décidant d'attendre... On verra si on peut les avoir à l'usure... Puis ils font mine de repousser le fourgon dans le ruisseau, nous on hausse les épaules. Ils vont jusqu'à prendre les clés sur le contact et partir avec! On est un peu dégoutés mais on reste zen et on se fait à manger. Un peu offensés tout de même, nous rendons les fromages au père de famille resté non-loin. Le vieil homme est pour le moins surpris (on se doute que rendre un présent est une offense, mais vu le forcing que nous subissons, nous le faisons en pleine conscience...) et il repart à cheval vers la maison où se trouve le détenteur de nos clés. Ce dernier revient d'un air coupable, et nous rend les clés. Un petit verre de cognac signera notre pardon et nous nous quittons en paix.

Nous prenons la direction de Shine-Ider, nous heurtons une pierre, et perçons le filtre à huile! Nous remettons l'ancien. Nous ne trouvons pas Shine-Ider. Plus tard dans une montée une grosse pierre saillante nous fait obstacle et nous empêche de prendre l'élan nécessaire... Elle est incontournable alors nous voilà tous les deux à creuser autour avec deux tourne-vis!!! C'est carrément un rocher mais nous en venons à bout!!! Le lendemain nous tentons de rejoindre Jargalant en longeant la rivière pour éviter la route pierreuse de montagne que nous avions pris à l'aller. Mais nous nous trompons en lisant la carte et nous retrouvons perdus dans les pistes forestières loin de toute âme humaine. MERDE! Demi-tour quasi impossible, pas assez de gasoil. Devant: rien. Nous prenons d'anciennes traces et tombons sur une habitation (habitée!) perdue au milieu de nulle part. Les habitants nous reçoivent étonnés, mais pas besoin de leur expliquer qu'on est perdus... Ils prennent bien soin de nous, nous offrent le thé, le dîner, et un petit déjeuner bien copieux et délicieux. La nuit sera très très froide et c'est sous un début de neige qu'ils nous diront au revoir au petit matin, peu rassurés pour nous...

miam miam les poissons que nous pêche yohan!!!

La route est mauvaise pour notre fourgon, il y a plusieurs rivières, et la conduite est dure et fatiguante. Nous prenons un "autostoppeur" et ses deux enfants; et 20 m plus loin nous devons traverser encore une rivière. Elle nous paraît bien profonde cette fois mais l'homme nous dit "OK OK" et bêtement nous y allons... et nous y restons... Le moteur se coupe en plein milieu... C'était bel et bien trop profond!!! Là on est bien... Ils appellent une jeep pour nous sortir de là mais le fourgon ne redémarre plus. Le démarreur est grillé. Nous tentons de le tirer mais il ne veut même plus tousser. Dans la confusion, pendant qu'on tente de réparer, avec du monde partout autour, et à l'intérieur du fourgon, touchant à tout, comme d'hab, une lampe et de l'argent disparaissent (on s'en rendra compte plus tard...) Ils nous laissent là, coincés... Il y a très peu de passage mais dans notre malheur on a de la chance: deux gros camions passent et il y a un mécano à bord, qui passera deux heures sur le fourgon et fera tout pour qu'il reparte... Nous on n'y croit plus, mais après avoir toussé pas mal d'eau, le fourgon repart!!! Wow! Le gars ne nous demande rien et est ému lorsque nous lui donnons quelques affaires à nous en cadeau!!! Chouette on repart!

Et BLAM! Direct nous reprenons une pierre plus ou moins inévitable et là... malheur... le carter d'huile est percé... Franchement pour être zen après tout ça faut en vouloir. Alors pas le choix, nous démontons le carter pour le réparer avec du mastic (une journée).

Le lendemain quand on veut repartir, le fourgon démarre pas (côte pas assez longue) alors nous attendons quelques heures que quelqu'un nous tire puis c'est parti, mais très vite nous avons un problème que nous connaissons bien: le filtre à gasoil... Yohan est exténué par le fourgon, entre la conduite et la mécanique... Ce n'est plus un plaisir pour lui.
Nous atteignons Jargalant où nous réitérons l'expérience du magasin, en espérant vendre aussi le fourgon!!! Les gens font baisser le prix, mais c'est juste pour s'amuser, et aucune proposition n'aboutit.
Obligés de reprendre la route avec le fourgon... Nous nous arrétons au milieu de nulle part sur une fausse pente et ne pouvons pas redémarrer. Nous devons attendre quelques heures au bord de la route. Parce-que nous refusons de le payer, le premier véhicule qui passe refuse de nous tracter (juste pour redémarrer!!!) et nous laisse ahuris... Humpf... Dégoûtés... Mais dans les minutes qui suivent deux véhicules débarquent et nous voyons surgir caméras, micros... C'est la télévision taïwannaise! Nous voilà interviewés dans notre misère, tous sales, mais amusés et contents parce-que nous allons pouvoir repartir! Mais 3 km plus loin...
3 km plus loin, donc... PLAHM! (choc!) en pleine montée... et les vitesses passent plus... Et là on comprend que c'est la fin... Silent bloc du moteur cassé, cardan explosé... Alors on prépare nos sacs... Mais quand même, laisser le fourgon là au milieu de nulle part, c'est le pire scénario que nous avions pû imaginer pour lui... Nous n'avons donc pas l'esprit tranquille quand nous décidons de quitter les lieux... Mais nous devons avouer que nous nous sentons soulagés d'un poids (Yohan est carrément heureux!), et nous ouvrons le champagne à la fin de cette aventure avec lui, lui à qui nous sommes éternellement reconnaissants de nous avoir permis de vivre cette expérience privilégiée... (lara: snif?)

Nous attendons 25 heures la première voiture qui passe dans le bon sens. Les deux jeunes (de Ulaan baatar) nous demandent 30000 tugruk (18 €, non-négociables) pour 60 km, on a pas vraiment le choix alors on y va...
Ils nous déposent au lac Terhiyn Tsagaan Nuur chez Soma (que nous connaissons déjà). Nous sommes bien accueillis et passons notre première nuit en ger. Nous proposont à Soma et son frère un troc: ils remorquent le fourgon à Tariat, et en échange, ils le gardent! Ni une ni deux ils s'y précipitent, grands sourires sur leurs visages...

Pendant ce temps nous passons une très bonne journée à aider la mère de famille à accomplir les tâches quotidiennes. Nous participons à la confection du fromage, nous rentrons les yaks pour la traite... pour faire fuir les pies...

petite dégustation de marmotte...

Le lendemain nous souhaitons aller au village voir de nos yeux le fourgon avant de repartir vers la capitale. Quand nous arrivons ils sont en pleine mécanique, le fourgon est pas loin d' être réparé! (un petit pincement au coeur mais on est contents pour le fourgon...)
On nous dépose à la route d' Ulaan Baatar. Les adieux ne sont vraiment pas chaleureux (nous savons que le merci n'est pas de coutûme ici, mais nous sommes perturbés par l'absence d'un geste, d' une poignée de main amicale, ou d'un regard complice...) Nous attendons quatre heures, à batailler des prix exhorbitants avec les taxis (l'un nous demande 60 € chacun pour quatre heures de route, soit 10 fois le tarif normal... Ici hors saison les prix gonflent parce qu'il y a moins de véhicules donc moins de concurrence...) Mon moral commence à sérieusement baisser... Et d'un coup, qu'est-ce que nous voyons surgir juste en face? Le fourgon!!! Ils vont bien passer nous voir? Non... Il disparait au coin de la rue!!! Là nous nous sentons carrément négligés, on galère et ils ne viennent pas nous aider, alors qu'on leur a offert un cadeau qui, surtout ici, a une très grande valeur... Jusqu'ici nous étions habités par un sentiment d'incompréhension, mais là on commence à se sentir carrément inexistants... Avec un gros ras-le-bol dans le ventre, on décide d'aller les voir et de leur faire part de nos sentiments, ce que Yohan fera par l'intermédiaire téléphonique d'une personne parlant l'anglais.
Là ils commencent à nous considérer, et vont jusqu'à nous payer une partie du trajet jusqu'à Ulaan Baatar et nous négocier un prix mongol... Les adieux seront cette fois un réel échange humain, il nous aura fallu hausser le ton pour obtenir un peu de reconnaissance...

Le retour en 4x4 sera long mais sympathique, ponctué de maintes expériences: le conducteur est bourré le premier soir (et nous fait profiter), son copilote vomit à chaque arrêt, on s'arrête dans une ger pour récupérer la viande d'un gros mouton qui sera dépecé devant nos yeux, dans une autre pour dormir... et la conduite, nocturne, est sportive...

J 103-109

22-28 SEPTEMBRE

Une semaine à Ulaan Baatar dans la guest house de Oyuna, familiale et très sympathique. Une semaine administrative (visa chinois - facile) et culinaire (un peu de diversité après un mois de produits laitiers et de mouton!) et quelques chouettes rencontres... Puis nous prenons le train pour la Chine!!!
Pour conclure ce blog brièvement: on a vécu une super expérience, on a beaucoup de chance!!! On est super heureux, nos aventures continuent!!! Le blog, lui, s'arrête pour l'instant...

2008-09-05T23:37:00.000-07:00

VI MONGOLIE I

J70-72

20-22 AOUT

Ouf nous quittons la capitale! Une semaine pour nous c'était amplement suffisant... Nous trouvons assez peu d'attrait à cette grande ville à l'architecture soviétique et au style de vie occidental, avec ses magasins, ses restaurants, et ses hotels. Ce n'est pas ici que nous pourrons prendre contact avec l'identité mongole...
Nous sortons de la ville et le contraste est saisissant, presque brutal! D'un coup nous sommes de retour dans les steppes et les collines broutées... Aaaah...
En deux jours et 300 km de pistes où nous pensons être perdus parce qu'il n'y a personne, ni aucune indication (à part le soleil!) nous atteignons avec joie (et soulagement) le lac Ogiy Nuur d'où Yohan nous sort des jolies perches et où nous pouvons observer une florissante et étonnante faune sauvage.

J73-74

23-24 AOUT

Aujourd'hui nous prenons la direction de Tsenkher où se trouvent des sources d'eau chaude...
Ici, un des principaux moyens de transport en commun consiste en ceci: les gens attendent au bord de la route ou accourent dès qu'ils voient un véhicule, et font signe de s'arrêter. C'est pour nous un moyen sympathique de rencontrer des gens peu habitués aux touristes: grand-père qui va au village, la famille qui va au champ pour faucher, et Tsetsegmaa avec son bébé et son frère, bien alcoolisé... Ces derniers, contents, nous invitent dans leur ger et nous font déguster airag (lait de jument fermenté), fromages salés, fromages sucrés, petits croquants de fromage sec, les classiques de l'hospitalité mongole. Puis nous partons...

Ils nous guident jusqu'à Tsenkher (on aurait vraiment galéré pour trouver la route sans eux) où nous sommes de nouveau invités dans la ger d'une amie. Puis nous allons nous délasser dans les bains (très!) chauds, une petite heure de relaxation et de nettoyage intense! Nous partageons un dernier repas avec la famille avant de dormir à côté de la ger. Nous avons de la chance, grâce à nos compagnons de route, nous passons ce moment avec les nomades plutôt que dans les quelques "ger camps" (camps de gers pour touristes) installés tout autour des sources.

Le lendemain nous déposons nos amis à Tsetserleg, faisons un petit tour du joli petit temple, puis prenons la directon de Terhiyn Tsagaan Nuur, un grand lac à 2000 m d'altitude...

J75-77

25-27 AOUT

On nous a dit qu'il fallait 4 heures pour arriver au lac, nous mettons 8 heures, en deux jours! La route est plus que difficile: les pistes sont farcies de bosses, de trous, et de pierres saillantes... Et un matin nous avons droit à une surprise... le réveil est bien frais, nous regardons par la fenêtre, et IL NEIGE!!! C'est de la neige fondue, mais sur les sommets elle tient! Brrrr... mais il faut admettre que c'est beau!

Nous passons trois jours au bord du lac où nous rencontrons Soma avec qui nous faisons une ballade à cheval (Yohan, enthousiasmé par le galop de son nerveux cheval blanc, est à deux doigts de se fracasser par terre!!! Aille aille aille!) et qui nous invite dans la ger familiale, avec de nouvelles découvertes culinaires...

Nous rencontrons Solenn et Jorge (enfin "Rolré" en espagnol) à qui nous proposons de faire un petit bout de chemin avec nous puisque leur prochaine destination est comme nous le lac Hovsgol au nord du pays. Nous pouvons ainsi partager les frais de carburant, qui est très cher ici (1,20 €)

J78-80

28-30 AOUT

Nous pensions mettre deux jours à rejoindre le lac avec nos nouveaux compagnons de route... En une journée nous faisons le quart du chemin, sur des pistes de montagne très difficiles, en seconde et troisième. Plus d''une fois nous heurtons des pierres, et endommageons le dessous du fourgon qui est décidément trop bas pour les "routes" de Mongolie. (Nous avions prévu de faire un grand tour dans le pays en passant par l'Altaï, mais nous commençons à nous rendre compte que ce ne sera pas possible, car les routes sont longues et pénibles...) Par contre, le paysage entre Terhiyn Tsagaan Nuur et Jargalant est vraiment magique, des petites vallées boisées avec des petits ruisseaux, et les troupeaux, et les gers...

Le lendemain nous atteignons Moron, où nous faisons un petit tour au marché et passons la nuit. Puis nous prenons la route de Khatgal au bord du lac qui est la destination la plus touristique du pays. Le soir nous célébrons notre arrivée (la route était dure!) et cette belle rencontre avec Jorge, qui est sur la route depuis 10 mois, et Solenn, venue le rejoindre en Mongolie... Une grillade de Yak, dont nous nous délectons au bord du lac, quelques bières, et beaucoup de rires! Nous passons une très bonne soirée!

J81-83

31 AOUT - 2 SEPTEMBRE

Sur la rive est du lac, après 40 km de pistes, nous faisons une petite randonnée dans les montagnes et rencontrons une famille Tsaatan qui vit dans un genre de tipi, élève des rennes, et reste au bord du lac pour la saison touristique, faisant payer les photos de leur mode de vie traditionnel... Nous on paye pas, on est même invités pour le thé et les beignets!
Nous passons pas mal de temps à bouquiner dans le fourgon ou au coin du feu dans la ger de Sol et Jorge, parce-que ces jours-ci, il pleut pas mal, et il fait frais...

J84

MERCREDI 3 SEPTEMBRE

Yohan se réveille avec la hantise de la route à venir: il a pas mal plu cette nuit... On doit reprendre la même piste qu'à l'aller, et il se rappelle d'une pente, particulièrement pentue... On prend le ptit dèj, Sol et Jorge nous rejoignent... il faut y aller... On prend un autostoppeur allemand au milieu de nulle-part; on lui garantit pas qu'on va arriver à destination... C'est lui qui nous suggèrera de mettre les chaînes à notre premier embourbement. Nous nous planterons, donc, en tout 3 fois, et mettrons les chaînes 5 fois, avec l'aide précieuse et énergique de notre équipage que nous sommes bien contents d'avoir avec nous... Et c'est de justesse que le fourgon parvient à monter la côte redoutée! Et pour finir en beauté, Yohan nous fait un petit tête-à-queue dans l'herbe mouillée! Yiiiiihaa!

J85

JEUDI 4 SEPTEMBRE

Aujourd'hui nous disons au revoir à nos amis... A une prochaine fois!
Puis Yohan trépigne un peu... Il a envie de s'activer... Alors il décide de faire une expérience et sort une bâche et quelques affaires que nous avons apportées de France (des vêtements, chaussures, et couvertures que nous pensions donner ou troquer en chemin) et il installe son petit magasin à côté du fourgon, c'est-à-dire dans un coin perdu de Khatgal! Après une heure, un vieil homme passe, prend des chaussures, et repart en direction du village... Et à partir de là les intéressés défilent... Il faut dire qu'avec les prix que nous faisons, c'est presque donné!
Nous nous rendons alors compte que cet échange est beaucoup plus satisfaisant que le simple don. Quand c'est gratuit les gens prennent pour prendre (c'est un reflexe normal que nous avons tous!) alors qu'en achetant pour quelques Tugruk, ils choisissent, les biens achetés ont une autre valeur, et le rapport entre nous est bien plus spontané et agréable. Nous passons donc une journée très sympathique, nous nous allégeons de quelques kilos, et récoltons de quoi faire un petit plein de gasoil!

2008-08-18T01:32:00.000-07:00

V DU BAIKAL A ULAAN BATAAR...

Vision complete de notre trajet Bordeaux-Ulaan Bataar...

J58-60

8-9-10 AOUT

BAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAÎKAL!!!!!!!

La beauté de ce lac entouré de montagnes dépasse tout ce que nous avions pû imaginer! L'eau est limpide et le rivage reste sauvage, seuls quelques villages bordant le lac y permettent l'accès. Aussitôt arrivés nous nous jetons dans l'eau glacée... Kaî Kaî Kaî! brrr...

Parmi les choses que nous tenions absolument à faire dans les quelques jours qui nous restaient en Russie, il y avait le bania, la version russe du sauna... et aussi le chachlik, brochettes que l'on trouve partout, et souvent au bord des routes...

Nous sommes donc tranquillement installés non-loin du lac, préparant une petite grillade pour célébrer cette étape, avec un bon St Emilion, que nous avons gardé précieusement pour l'occasion. Nous sommes sollicités à maintes reprises pour nous joindre aux familles qui campent au bord du lac et nous déclinons chaque fois, jusqu'à ce que le mot "bania" vienne se heurter à nos oreilles... "Bania?" OK c'est parti on peut pas refuser ça! On plie tout et on les suit jusqu'à leur "campement"...

La soirée commence selon la tradition du pays: VODKA! Nous partageons un joyeux repas avec la famille et comme toujours nous sommes très bien reçus.

Et nous finissons tardivement la soirée dans un des meilleurs banias que l'on puisse nous proposer: une tente avec à l'interieur un petit poêle, à deux mètres à tout casser du lac!

Pour commencer notre hôtesse pulvérise de l'eau sur le poêle qui chauffe déja depuis quelques heures... Avec la vapeur ainsi créée, nos corps se mettent à dégouliner de sueur... La température monte, monte, monte!!! Puis nous sommes fouettés vigoureusement avec des branchages de bouleau, et direct: BAÏKAL!!! WOOOOOH!!! Quelle expérience! Et quelle chance nous avons! D'ailleurs nous remettons ça seuls vers 3H du matin alors que nos amis sont tous couchés...

Puis nous allons dormir aussi après avoir admiré une dernière fois ce magnifique ciel étoilé. De ma vie je n'ai jamais vu autant d'étoiles...

J61

LUNDI 11 AOUT

Notre ruée vers l'est (VOSTOK!) est finie... Maintenant nous allons vers le sud... Nous prenons un autostoppeur allemand, Filip, dont le but est de faire les quatre coins de la russie (en stop, donc...). Il va beaucoup plus vite que nous, ça fait seulement un mois qu'il est parti...
Nous sommes aux aguêts pour notre ultime chachlik, que nous trouvons dans la dernière ville sur notre route et il est... délicieux!!! hé hé hé...

Nous passons notre dernière nuit russe dans un de ces endroits de rêve au bord d'un lac bordé de montagnes, au milieu de fleurs sauvages multicolores (delphiniums bleus, asters, echinops, ail sauvage...) Magnifique!

Nous nous devons à présent de faire un petit bilan général de notre passage en Russie afin de rétablir la vérité sur ces êtres "étranges" que sont les russes, enfin si l'on en en croit ce qu'on en lit...

Cet état qui est vu de l'extérieur comme un état autoritaire où tout est controllé, a été pour nous tout le contraire durant ces trois semaines (une semaine dans la Volga, deux en Sibérie); à aucun moment nous n'avons dû rendre de comptes, la police ne nous a JAMAIS demandé un kopek. Nous avons compté 35 postes de police (fixe et mobile confondus) sur 2700 km en Sibérie, et nous avons été arrêtés 5 fois pour des contrôles de routine ne dépassant jamais les 2 minutes. Nous avons pû dormir où nous voulions (le camping sauvage n'est pas un problème), et il est tout à fait possible ici de voyager avec très peu d'argent, on ne vous laissera jamais tomber...

J62

MARDI 12 AOUT

Aujourd'hui nous passons la frontière Mongole!!! HAPPY!
Nous sommes très fiers de notre véhicule qui a atteint son but en deux mois tout rond et en pleine santé... (enfin presque!) Nous effectuons donc notre dixième passage de frontière. Pour rester sur une bonne image de la Russie, la sortie se fait en à peine une heure, et les rumeurs (internet, guide...) se démentent en ce qui concerne la nécessité d'avoir autant de tampons d'enregistrement (du visa) que possible: nous n'en avons qu' UN!
WE LOVE RUSSIA!!!
Et contre toute attente, c'est la frontière mongole qui se révèlera un casse-tête! Tout d'abord on nous demande 1000 roubles (30€) pour assurer le fourgon pour 2 semaines, ce que nous refusons en montrant notre attestation d'assurance russe, ce qui a l'air de faire l'affaire... Mais plus loin on nous dit de laisser le véhicule sur place et de continuer à pied!!! Mais pourquoi??? "Bein parce-que le douanier X en a décidé ainsi" nous apprend le douanier Y... Tout n'est évidemment pas très clair. Finalement on comprend qu'il nous manquait un papier (que nous aurions obtenu au bureau d'assurance... enfin on suppose...) Après deux heures et demie nous posons enfin nos roues sur les routes mongoles!!! On l'a bien mérité...

Et là on est pas déçus, les paysages tiennent les promesses de la Mongolie! Les vastes plaines sauvages rencontrent les montagnes tondues par les troupeaux, avec par-ci par là une, ou deux, ou trois gers (appelées yourtes en France) Notre première nuit en Mongolie se fait comme nous en avions rêvé...

J63-69

13-19 AOUT

La route qui nous mène jusqu'à Oulan Bator est d'une beauté à vous couper le souffle. Nous sommes émerveillés et heureux!
Nous faisons très vite des rencontres: villageois qui viennent se reposer à l'ombre du fourgon et nous font goûter un peu d'airag (lait de jument fermenté légèrement alcoolisé), pêcheurs, enfants...

Puis nous arrivons dans la capitale, qui compte un million d'âmes (il y a 3 millions d'habitants en Mongolie pour une superficie qui représente trois fois la France.) Nous sommes là principalement pour des raisons administratives (enregistrement et prolongation de nos visas, ce qui prendra 5 jours!) Alors nous en profitons pour découvrir ici la Mongolie urbaine, touristique et occidentalisée... Nous visitons le grand (gigantesque!) marché où il y a absolument tout, jusqu' aux panneaux solaires, poêles de gers, et les gers elles-même... Ainsi que le monastère Gandan, qui est le coeur du Bouddhisme mongol.

produits laitiers,

charcuteries,

vodka mongole Chinggis Khan!

Nous mangeons pour pas un sou: buzz (raviolis de mouton), galettes au mouton, thé au lait salé avec un peu de beurre...
On a eu (encore!) de la chance, on a trouvé une place pour le fourgon tout de suite, en plein centre, et à l'ombre des grands immeubles... Hé hé hé...

Quelques petites statistiques pour conclure notre trajet Bordeaux-Ulaan Bataar (approximatives puisque nous n'avons pas de compteur):
En tout 11975km (france: 815; allemagne: 630; autriche: 370; hongrie: 420; roumanie: 1160; moldavie: 10; ukraine: 980; russie (bassin de la volga): 1040; kazakhstan: 3270; sibérie: 2870; mongolie: 350).
Budget carburant: nous partons avec 240 L d'huile de friture recyclée, et dépensons en tout 1100€ en gasoil (dont le prix varie en Europe entre 1,40€ et 1,50€, et à partir de l'Ukraine entre 0,60€ et 0,85€).
Assurance du fourgon en russie: 130€ pour 3 mois.
Budget visas: en tout 280€ chacun (russie: 170€ pour 3 mois par agence; kazakhstan: 30€ pour 1 mois; mongolie 40€ pour un mois et 40€ pour l'extension de 3 semaines).

2008-08-07T20:40:00.000-07:00

IV EN SIBERIE...

J44-47

25-28 JUILLET

On s'approche doucement de la frontière russe... De l'autre côté c'est la Sibérie!!!
On a droit à notre deuxième contrôle Kazak, la police nous demande: "régistration?" et nous, interloqués: "régistration???" On s'aperçoit que sur la carte de migration il y a une case pour le tampon d'enregistrement, qui doit être fait dans les cinq jours après l'entrée dans le pays. Sans celui-ci nous sommes passibles d'une amende!!! Mais on savait pas!!! Pourtant dans le guide du lonely planet ils disent que lenregistrement est automatique!!! Ils nous font rentrer dans leur bureau, on leur montre le guide et essaye de leur expliquer. Après un moment ils nous font "davei" (en gros, si on a bien compris, allez.. tracez... vous verrez bien à la frontière...) Et on trace...
On commence à avoir un sérieux problème de démarreur... Maintenanton est obligés soit de pousser, soit de faire un court-circuit pour décoller les charbons! Ceci vient s'ajouter à un problème que nous traînons depuis l'Autriche: le cardan droit fait klok lokk klok dans les virages. Chaque fois nous remettons à plus tard: "allez on fera ça en Roumanie" "allez on fera ça en Ukraine" " bah allez au Kazakhstan" Et c'est toujours pas fait! Hum... En Mongolie??? Le problème c'est qu'on commence à perdre de l'huile de boîte... Hum hum...
Nous profitons de nos derniers jours au Kazakhstan pour nous détendre au bord de rivières et de lacs. Nous faisons de bonnes rencontres, ce sont d'ailleurs les familles russes (du Kazakhstan) qui viennent le plus facilement vers nous, les kazaks sont eux plus timides... Nous faisons un détour dans les petites montagnes de Jasibay.

Et là... Yohan nous fait quelques poussées de fièvre et est à zero de tension. Moi ça fait une semaine que j'ai une sensation générale de vertige. Aille aille... Nous ne sommes pas hypochondriaques, alors nous attribuons ça à la chaleur, au fait qu'on se baigne dans les rivières et les lacs (où les locaux se baignent), qu'on est souvent invités à manger (crudités lavées dans la rivière) et peut-être à l'eau (potable) que nous buvons...

J48

MARDI 29 JUILLET

Yohan a passé une nuit de fièvre intense et je suis un peu inquiète... alors nous faisons 200 km (enfinc'est sur notre route!) pour trouver un hopital pour consulter un docteur, qui lui prescrit des gouttes d'extrait de plante et des sachets d'une poudre allemande, qui se révelera super efficace! (bien mieux que les dolipranes!) Nous pensons à un coup de chaleur mais nous ne saurons jamais... En tous cas les conditions sont loin d'être propices au repos nécéssaire au rétablissement du petit Yohan: nous faisons 900 km en 3 jours avec des trous, des bosses, du bruit, car nous voulons voir l'éclipse à Novossibirsk! En plus la chaleur est écrasante...

J49

MERCREDI 30 JUILLET

Aujourd'hui nous quittons le Kazakhstan et avons droit à une bonne fouille, nous devons sortir nos affaires du fourgon et un chien vient renifler... Nous restons bien zen, nous commençons à connaître les agents de douanes et police et ils sont généralement plutôt sympathiques. Pour l'enregistrement des visas, ils ne nous disent rien du tout, la loi a probablement changé...
A l'entrée de la Russie, aucun problème...
Le soir nous nous posons près d'un lac, comme d'hab. Nous avons vu sur une pancarte au bord de la route l'image de trois tiques géantes alors nous ne nous approchons pas de la forêt!!! Le soir un magnifique orage sibérien vient nous accueillir! Vive la Sibérie!!!
J50 JEUDI 31 JUILLET
Le matin nous changeons enfin ce satané cardan (là ça urge ça fait klok tout le temps) et avons même recours à un mécano car il nous manque un cric... L'après-midi nous nous apercevons que nous avons un pneu déchiré par l'usure... La bonne nouvelle c'est que nous ne consommons que 10 litres aux 100, contre 13 avec la galerie! Une consommation normale, quoi!
Nous trouvons un motel à 30 € pour enregistrer nos visas, laver nos affaires et nous-même (après la fièvre il serait temps!), et dormir, évidemment...

J51

VENDREDI 1 AOUT
Nous voulions donc voir l'éclipse totale! On se trompe juste de 7 heures!!! Merveilleuses ces quelques minutes d'obscurité au milieu de l'après-midi, l'horizon rose pâle tout autour, et la sensation que le temps s'arrête quelques instants...Nous continuons notre traversée de la taïga sibérienne et admirons les forêts de bouleaux et conifères, ainsi que les jolies maisons en bois! Nous avons un aperçu de la vie locale estivale: stockage de bois pour l'hiver, vente sur le bord de la route de tonnes de champignons, de miel, légumes...

J52

SAMEDI 2 AOUT

Bien frais ce matin! Nous roulons toute la journée et dormons à côté d'une petite gare (trouvée par hasard!) où passe... le Transsibérien!!! (qui vient réveiller un vieux rêve de Yohan...) On a quand même du nez pour se dégoter les bons campements!

chips au caviar!!!

rayon vodka...

taïga!!!

J53 DIMANCHE 3 AOUTNous arrivons à Krasnoïarsk où nous décidons de visiter le parc naturel de Stolby et ses curieux rochers volcaniques pointus qui parsèment la vaste forêt. Nous observons une belle diversité de fleurs pendant une très longue marche puis le hasard nous met sur le chemin de Tioma, qui nous fait escalader l'une de ces piles de rochers, qu'il nomme "first mountain". WOOOOH! Adrénaline! Yohan est bien équipé pour se protéger des tiques, mais pas vraiment pour grimper: il quitte donc ses bottes en caoutchouc! Morts de rire! Merci à Tioma sans qui on ne s'y serait peut-être pas attaqués!

J54-56 4-5-6 AOUT
Un tour en ville, une nouvelle tonte... puis nous repartons direction Irkoutsk que nous pensions pouvoir atteindre en deux jours mais surprise... au bout de 250 km, ce n'est plus une route mais une piste!!! (enfin une route défoncée!) Mais heureusement ça ne dure que... 200 km! Troisième pneu éclaté, nous n'avons plus de roue de secours alors nous achetons un pneu (22 euros d'occasion négociés).
Nous dormons au bord de champs qui sont joliment fleuris mais où nous avons un peu peur de nous aventurer à cause des tiques!!! Nous ne rencontrons donc pas beaucoup d'êtres humains, d'autant plus qu'on trace...

J57 JEUDI 7 AOUT
Nous arrivons à Irkoutsk (pour nous une étape très importante juste avant la Mongolie!) sous la pluie... IRKOUTSK!!! Cette grande ville connue pour sa proximité au lac Baïkal, ce gigantesue réservoir d'eau douce, le plus profond au monde (1637m) ... Un nom qui fait rêver et qui évoque la sibérie toute blanche... Que nous ne verrons pas, car n'oublions pas, malgré les températures bien fraîches (petite dizaine de degrés le matin!) que nous sommes en été...
La ville n'est vraiment pas terrible, en plus il pleut sans arrêt, mais de toutes façons nous sommes là surtout pour nos visas mongols, que nous obtenons en 24 heures pour 40 euros chacun, et ce pour un séjour de 1 mois.
Demain nous allons tremper nos fesses dans le lac Baïkal!!! Brrr...

2008-07-24T07:28:00.000-07:00

III DE VOLGOGRAD A ASTANA

Recapitulons: Bordeaux - Odessa= 3700 km; Odessa - Astana= 4100 km

...gigantesque kazakhstan...

J30-32

11-12-13 JUILLET

Deux longs jours de conduite pour Yohan. Les grandes routes sont excellentes, mais dès qu'on les quitte, que ce soit en ville ou sur les petites routes, il n'y a aucune signalisation et on doit s'arreter à chaque intersection pour demander. D'ailleurs, les gens sont supers, ils nous dessinent des plans sur du papier ou par terre, ce qui ne nous empêche pas de nous reperdre!!!
Les postes de contrôle de police sont nombreux mais personne ne nous arrête! ouf! et le diesel est carrément moins cher..

Nous nous arretons à Volgograd (ancienne Stalingrad) et après un petit tour au marché nous visitons brièvement le mémorial à la seconde guerre mondiale. La statue, qui fait 60 m de haut, est vraiment impressionnante. Devant les effigies soviétiques Yohan pense à Branco. Nous lui dédicaçons tout spécialement ces photos. Nous en profitons pour nous connecter sur internet, avec les interfaces en cyrillique on est super efficaces... C'est ironique biensûr on galère grave...

Le soir nous sommes obligés de dormir à l'hotel pour avoir le tampon obligatoire qui fait que nos visas sont enregistrés et donc en règle auprès des autorités russes... Ca nous coûte 48 euros pour deux mais nous évite probablement une grosse amende et quelques désagréments.

Puis nous prenons la direction d' Astrakhan, à 35 km de la frontière kazaque. Et Astrakhan, c' est... la ville du caviar!!! Hé oui, demain c'est l'anniversaire de Yohan! et il est heureux! miam miam...

J33

LUNDI 14 JUILLET

"Le 14, c'est un bon jour" disait Yohan... Happy birthday!!! (au fait on communique en anglais entre nous, on lit pas trop mal le cyrillique, et on balbutie quelques mots en russe!)

On va au marché aux poissons pour goûter les poissons séchés (une des spécialités de la région) avec une bière pour Yohan, et du Kras pour moi. On achète tout ce qu'il faut pour le repas du soir. On visite Astrakhan et on grignote un peu toute la journée. On se refuse rien c'est un grand jour! Shaworma, galettes, myrtilles dans un yaourt, glaces...

Puis on quitte la ville pour se trouver un joli coin près de l'eau sur la route du Kazakhstan, où on va fêter l'évènement avec un excellent repas. En apéritif, bière russe et poisson séché (encore! enfin pour moi c'est vraiment trop salé...) puis... CAVIAR!!! avec du BEURRE! et du pain complet délicieux! Le tout accompagné d'un moëlleux de 1982 (qui a le mérite d'être arrivé jusqu'ici!) HUMMMMMMMMMMMMMMMM...

Puis vient une grande découverte comparable à celle du caviar: une grosse darne de poisson fumé dont la chair a gardé la finesse du poisson cru tout en étant bien fondante... Miam! Nous avons même des pâtisseries pour le dessert! On se fait bien plaisir quoi!

La soirée est très agréable avec pour pimenter un peu le tout un petit contrôle de police parce-que nous buvons dehors (comme tout le monde ici... sauf que nous, on est trop près de la buvette...). La première impression que nous donne la police, assez sèche, s'évapore très vite et ils souhaitent bon anniversaire en russe à Yohan. Content!

J34
MARDI 15 JUILLET
Aujourd'hui nous nous débarrassons de la galerie du fourgon, en raison de l'usure des fixations qui n'ont pas supporté les 5000 km parcourus... Elle menace de tomber avec son chargement, et le danger que celà représente est trop grand... (merci à Lulu, R.I.P, elle nous a bien rendu service). Une petite réorganisation s'impose et nous parvenons à (presque) tout rentrer dans le fourgon.

Pour terminer en beauté notre passage en Russie (nous avons beaucoup aimé) notre passage à la frontière se fait en moins d'une heure!

Faisons un petit bilan policier: contrairement à nos craintes (nous avons lu sur internet que certains touristes se faisaient arrêter jusqu'à 80 fois par semaine!!! qu'il fallait rendre des comptes en permanance sur ses déplacements et séjours, avec pour preuve le tampon de l'hotel, enfin bref...), seulement 3 contrôles routiers sur 1000 km! et de surcroît avec courtoisie et gentillesse (+ petits clins d'oeil pour moi!!!)

On entre au Kazakhstan et on se retrouve dans les magnifiques plaines arides. On traverse quelques petits villages avec leurs maisons en bois et en terre. Wow! Et direct nous croisons nos premiers chameaux! Il y a aussi beaucoup de chevaux avec leurs petits, je pense à ma grande amie Zoé...

Nous nous arrêtons pour dormir au bord de la mer Caspienne (avec un milliard de moustiques!)

J35-36

16-17 JUILLET

Nous mangeons 600 km, dont 300 de piste en seconde/troisième (aille aille aille notre monture morfle: le pot se casse, je plante le fourgon dans la seule flaque du désert, nous éclatons un pneu, l'intérieur est tapissé de poussière...) mais quelle expérience de traverser les steppes de l'Oural! Immensité, couleurs, beaucoup d'animaux (chevaux, chameaux, vaches, chèvres, brebis, et une grande diversité d'oiseaux... + un mystérieux mammifère...) chaleur, sècheresse, vent...

A la recherche de diesel dans un village (ici les gens roulent à l'essence), nous faisons toutes les stations et on nous répond "non" de façon assez sèche, méfiante même ("non non non allez voir là-bas"). On comprend pas trop, à part le mot "police"... bizarre... pour un pays figurant parmi les 5 premières ressources mondiales en pétrole... [plus tard on comprendra qu'ils en ont mais ne veulent pas nous le vendre car il s'agit de fioul... et ils n'ont pas le droit. Dans les villes nous trouverons du diesel, plus cher, mais bon...]
Nous parvenons tout de même à négocier du fioul à un prix intéressant auprès d'ouvriers qui siphonnent un engin du chantier où ils travaillent. Après un petit repas kazhak (et une bonne bière!) nous prenons une douche au chantier. Ils nous persuadent de rester dormir car les steppes sont dangereuses la nuit... Il y aurait des bandits... On l'a déja fait deux fois alors on prend un peu avec légèreté.

J37

VENDREDI 18 JUILLET

Après un petit tchaï avec les ouvriers, nous repartons pour Aktobe... Eternel problème de filtre à gasoil que nous finissons encore par changer complètement.
Le soir nous décidons de nous arreter dans... le VILLAGE... (au milieu de nulle part...). Nous prenons de l'eau à la fontaine dans une grande rue et comme souvent ici les villageois nous regardent avec curiosité... Sur certains visages nous lisons quelque-chose qui ressemble à de la peur... Les enfants s'en vont en courant quand on leur parle (pour revenir ensuite progressivement). On se sent bien étrangers, tels une frite au milieu d'une pizza (!!!). Petit à petit les gens viennent nous voir de près, regardent dans le fourgon, nous posent des questions...
On nous dit que le fourgon ne doit pas rester dans la rue et on nous propose donc de le rentrer dans une cour (chez un des villageois). Nous ne savons pas trop, nous refusons deux invitations, mais biensûr, en bons crevards que nous sommes, devant leur insistance, nous nous retrouvons chez un kazak passablement éméché qui nous demande de payer à boire à lui et son ami. Nous refusons gentiment tandis qu'il bataille pendant 3/4 d' heure et finit par nous mettre dehors, confirmant ainsi l'intention derrière cette invitation.
Nous ne demandons pas notre reste, seulement il fait noir, nous ne pouvons pas dormir dans la rue, ni au bord de la route, et rouler de nuit parmi les nids de poule et les ornières est fortement déconseillé.
Alors que nous déguerpissons (enfin en seconde, vu l'état de la route!), nous sommes suivis par 5 ou 6 ombres, apparemment des enfants... Nous nous arretons, ils se cachent! Nous repartons, ils re-surgissent! Puis une voiture que nous soupçonnons être celle d'un villageois peu aimable et ami de notre "hôte" nous suit sur 1 km de piste vers la sortie du village. Nous sommes peu rassurés d'autant plus que notre monture ne veut plus avancer (toujours ce bon vieux farceur de filtre à gasoil). Arrivés sur la nationale, nous prenons deux directions différentes. Ouf!
Mais 500 m plus loin, dans la nuit noire, se dessinent sur la route les ombres d'une petite dizaine de personnes avec leurs voitures, feux éteints... Une des personnes nous fait signe de nous arrêter... Pas question!!! Seulement le fourgon est à la limite du calage et nous savons que nous ne pourrons pas aller bien loin...
Par miracle s'illumine dans la pénombre la seule station à une centaine de kilomètres à la ronde, que nous atteignons péniblement. Nous balbutions "problem machina" et nous sommes accueillis gentiment par le jeune pompiste.
De là, nous pouvons observer l'attroupement sur la route ainsi que les mouvements de véhicules divers et des scénarios plus abracadabrants les uns que les autres se déversent de nos bouches... "C'est une rave" dit Yohan. "On est au kazakhstan" dit Lara. Allez les steppes nous tournent la tête, assez d'émotions pour aujourd'hui, au lit!

J38

SAMEDI 19 JUILLET

Journée pompette à gasoil... No comment...

J39-42

20-23 JUILLET

En quatre jours nous parcourons 800 km de route et de piste. Cherchant à se caler près du lac Korgaljin, dans une réserve naturelle nous demandons notre chemin à un jeune kazak qui nous propose de monter avec nous. Il nous fait prendre des "raccourcis" à travers d'immenses champs de blé à perte de vue, seulement il a plu sur les pistes de terre, et s'en suit un cross-fourgon géré par Yohan, qui s'amuse bien, même si nous sommes souvent à la limite de le planter. D'ailleurs on y a droit une fois, et ça se produit miraculeusement à quelques centaines de mètres d'engins agricoles. Un tracteur nous sort de là...
Parmi les soirées nous retiendrons celle passée avec deux joyeux routiers russes (cognac-vodka, sans excès), et le lendemain matin Yohan nous pêchera quelques petits poissons!

J43

JEUDI 24 JUILLET

Nous visitons Astana, la nouvelle capitale, qui contraste au milieu des steppes avec son architecture aux influences "islamiques, soviétiques, occidentales, et futuristico-loufoques".

2008-07-12T02:50:00.000-07:00

II DE LA ROUMANIE A LA RUSSIE

(voila ce qu'on a parcouru jusqu'ici, et on est pas peu fiers!!!)

J22
03JUILLET
Yeah! on a atteint la mer Noire! Nous passons la journée à Constanta, ville très touristique étonnement délabrée... On s'y baigne (ou plutôt on y flotte, on pourrait prèsque y dormir!)

J23
04JUILLET
On voulait visiter la réserve naturelle du Danube en bateau, mais le seul bateau abordable financièrement ne circule pas ce jour-là, alors nous décidons avec Gaë et Avel (qui sont dans la même situation) d'y aller en fourgon. Nous ne faisons qu'une quinzaine de km en seconde sur une piste en très mauvais état... nous ne rencontrons pas un seul pélican... Juste quelques oies et du cannabis sauvage... Puis le fourgon nous fait son éternel caprice alors Yohan nettoie l'arrivée de gasoil.

Allez... ce soir on quitte la ...... ... Finies les vacances!!!
Le passage à la frontière moldave se fait rapidement et avec le sourire, mais on sent déja l'ambiance chaleureuse de la Roumanie s'éloigner...
A la frontière ukrainienne ça se corse parce-que déja: le sourire n'est pas de mise, et en plus nous ne parlons pas le russe... Nous y restons 5 heures (le soir) à ne rien y comprendre, passant de bureau en bureau, ne comprenant toujours rien... Sauf qu' ici, rentrer avec un véhicule, ça veut dire ressortir avec... Le doute s'empare alors de nous...
Ici se confirme une de nos intuitions: plus nous approchons de la Russie, plus l'aspect visuel du fourgon est problématique (nous décidons d'enlever le CAT de la plaque d'immatriculation dès que possible). Ils le regardent sous tous ses angles (intérieur compris) sans toujours sourire. Quelque chose à déclarer? No marijuana? Avec l'aide d'un routier (coincé lui-même dans les méandres de la lente bureaucratie...) et d'un douanier patient (et amusé), pas à pas nous parvenons à sortir de ce no man's land... Nous leur extirpons enfin quelques sourires, et nous sommes libres de circuler en Ukraine!
Crevés, nous nous arrêtons quelques km plus loin à côté d'une station.

J24
05JUILLET
7H: toc! toc! toc!
Yohan se lève, et là j'entends "bla bla gna gna niarf grrrrr!!!!" Le gars de la station réclame avec agressivité l'argent pour la nuit passée. Yohan résiste à peine 10 minutes et lui cède 1,30 euros. Nous découvrons une autre culture!
Nous prenons la direction d'Odessa sur la mer Noire...
D'un coup, sur la route, la milice surgit! et nous arrête... Excès de vitesse! 72 au lieu de 50 (c'est vrai que Yohan a collé... Faut pas mal de concentration pour conduire dans un pays étranger, où les panneaux sont en cyrillique, en évitant les trous et tout...) donc Yohan fait un petit tour sympathique dans la voiture de police pour finalement lâcher 10 euros gentiment négociés (enfin il lui fait comprendre que s'il ne les donne pas de sa propre initiative il se verra privé de son permis).
De là on décide de se tenir à carreau... Enfin on va essayer... On plaisante pas ici!
A part ça on visite la superbe et riche Odessa... On se boit une petite bière ukrainienne avant de se retenter, avec une légère appréhension tout de même, le camping sauvage dans la rue...

J25
06JUILLET
Bein en fait no problem...
On repart, et pendant que j'apprends, en bon co-pilote, à déchiffrer le cyrillique, Yohan fait 500 km! Bravo! Pour nous c'est un record! Faut dire que la route est bonne! Les autostoppeurs que nous prenons nous sont d'un grand secours, ils nous donnent des sous (c'est coutûme ici), nous aident à nous orienter, et c'est rassurant en cas d'arrestation...
D'ailleurs nous sommes arretés deux fois ce jour-là. Simple contrôle, la première fois, et Yohan grille un stop, la deuxième fois! Nouvelle négociation dans la voiture de police, il s'en tire cette fois pour 13 euros! Il revient avec le sourire, pour lui c'est fun!!!
Le soir, au hasard en cherchant un accès à la mer Noire, nous tombons sur le gardien d'un site privé, qui nous offre parking (très calme!), nourriture (concombres et oignons) et la douche (ouf c'était vraiment nécessaire!)

J26-28
7-8-9 JUILLET Le gardien nous réveille à 5H30!!! Nous devons bouger pour laisser la place aux touristes... Alors on cherche une plage plus loin sur la mer Noire et on tombe sur un bon campement (sauvage) où se réunit une multitude de familes qui viennent se poser avec leurs voitures, et leurs installations ingénieuses (tentes et tentures, bâtons, remorques, etc... super confort!!!)

Une journée détente et baignade (pour le moment on a le temps le visa kazakh commence le 15 juillet) suivie d' une journée de préparation à notre entrée en Russie: nettoyage et rangement du fourgon, organisation des papiers...

et le soir, en essayant de troquer une bouteille de vin contre un peu de viande avec nos voisins, nous sommes invités simultanément par deux familles alors pour ne vexer personne, nous décidons de prolonger d'une journée. Bilan: une soirée bien arrosée avec une famile ukrainienne assez délurée (enfin moi je ne bois pas et heureusement car les tournées de vodka sont fréquentes, nombreuses, cul-sec, et difficiles à refuser... Alors je laisse ça à Yohan!) et un repas plus calme avec une famille russe. Yohan est même invité à se joindre aux hommes pour une pêche très très matinale au large... Peu habitué aux remous, il vomit par dessus bord l'alcool local absorbé la veille...) Nous découvrons que passée la froideur du premier contact, les gens se montrent vite très chaleureux, joyeux, généreux. Comme souvent ce sont les enfants qui initient ces rencontres...

J29 10JUILLET
Aujourd'hui nous passons la frontière russe (avec une petite appréhension ayant lu sur le web tant de récits décourageants...) et finalement hormis une petite tentative par un douanier ukrainien de nous extorquer 20 euros (un simple "non" fera l'affaire) et une fouille succinte à la douane russe, le passage se fait facilement et rapidement (deux heures). Nous devons tout de même assurer le fourgon pour deux mois et 130 euros (négociés)
A NOUS LA RUSSIE!!!!!!

2008-07-03T06:25:00.004-07:00

I MONGOL CREVARD

Salut tout le monde! Alors vous voulez suivre les crevards dans leur périple vers la Mongolie? Bein d'accord alors!
Les personnages principaux sont donc: Yohan, co-rédacteur, Lara, co-rédactrice, dénommée ici "je" dans un souci de lisibilité, Fourgon, notre capricieuse monture...
Tout d'abord situons un peu cet espèce de délire soudain. Mais qu'est-ce qui leur a pris à ces deux-là?
Bein pour moi (Lara), c'était la fin d'une expérience de vie commune dans les Aspres dans les Pyrénées Orientales, une super période de plus de deux ans de partage avec Régis et Katy, et tous les amis woofers et amis tout court qui sont passés vivre qui sont passés vivre des choses avec nous, et les chèves, la forêt, le jardin, les autoconstructions, les créations, les fêtes, la musique... Et puis Yohan me parle de voyage, mais moi j'ai des réticences en ce qui concerne le tourisme (ses effets sur les culures locales) et en ce qui concerne l'avion (ENORME pollution!); en même temps, une vie nomade m'a souvent attirée... alors pourquoi pas partir en Mongolie en fourgon?

Et toi Yohan?: "De retour d'Inde (où j'ai passé deux mois et demie), j'ai eu un sentiment d'inachevé... trop court... de là une idée me trottait, partir au moins une année pour vraiment goûter au plaisir de voyager et non-plus aux voyages-vacance d'un à trois mois. j'avais prévu une telle escapade en fin d'année mais moi retour sur Bordeaux n'a fait que confirmer mon envie de m'évader. Une sensation de tourner en rond m'habitait même si les cinq années passées dans cette ville m'ont apporté beaucoup de bonheur, si différent soit-il entre les amis, les fêtes, et toutes les expériences vécues avec la raïa bordelaise...
Motivation en baisse également dans mon travail en tant que jardinier chez des particuliers (où j'ai pris grand plaisir pendant quatre ans). Un tout qui fait qu'il était temps d'arrêter de blablater, et de passer à l'action!
Mongolie en camion tu disais Lara!?! C'est pas rien! Allez zy-va, mais c'est dans deux mois ou jamais..."
Décision donc prise fin mars, départ prévu pour début juin... Je décide de changer le moteur du fourgon pour un plus vieux qui a moins de kilomètres (est-ce bien raisonnable?). Gros travail avec mon pote Eric (merci! merci!). Et puis le fourgon veut plus partir (prise d'air au niveau du filtre à gasoil). Galère pour aller jusqu'à Bordeaux pour aller chercher Yohan (remorquage etc... je mets 24 heures!). Petit découragement quand-même en ce qui concerne les chances d'atteindre un jour la Mongolie. Et gros ras-le-bol de la mécanique. C'est Yohan à St Germain qui prendra en charge les derniers travaux sur le fourgon. Nous partons, précisons-le, avec un fourgon assez peu fiable, ventilo qui fonctionne en continu, sans jauge de carburant, ni compteur de vitesse, ni compteur kilométrique, alternateur qui se débranche, batterie très faible...

J1 Départ donc le... VENDREDI 13 (JUIN)
Alors le vendredi 13... on y croit ou on y croit pas?
Allez... On est prêts à partir... La bise aux parents, premier coup de clé: RIEN! RIEN DE RIEN! RIEN NE BOUGE... Allez... faut démonter le cache du néman pour rebrancher un fil... Mais LEQUEL?!! et où??? Problème résolu somme toute en 30 minutes...
CA COMMENCE BIEN!
ON A PEUR DE RIEN!
On fait 6 km: appels de phares! On le sait, on y a droit: notre premier contrôle de police! Je trouve pas mon permis... Faut dire que je suis un peu bordélique... Yohan leur parle de Mongolie et ils nous laissent partir, amusés... 180 km plus loin, dans les environs de Limoges, le moteur peine, puis s'arrète... Y A PLUS RIEN!!! PROBLEME... On parvient tant bien que mal à garer le fourgon près d'un garage... Première nuit: dans une zone industrielle.

J2 SAMEDI 14 JUIN
Le 14 c'est un bon jour, dit Yohan... Il s'y colle... change le filtre à gasoil, purge... prise d'air, joints défectueux... il y passe la matinée. YEP! CA MARCHE! C'EST PARTI! Le fourgon roule super bien, puis, 180 km plus loin... ENCORE!!! Même problème... Yohan passe la soirée à reprendre le circuit d'alimentation tout en ingurgitant des bières... Sans succès... Moi je boude toujours la mécanique.
(heu... on passe par où? Italie ou Allemagne? Fourgon est-il capable de franchir les Alpes?)

J3 DIMANCHE 15 JUIN
Il pleut sur le parking de Champion... Avec la mécanique en perspective, on est trop motivés! Pour la énième fois Yohan change la pompette. Pas trop sûrs au départ, on repart pour 300 bornes sans problème. Youpi! (on se résoud à passer par l' Allemagne) On s'arrète à Laissey dans le doubs où on échange quelques épices contre de la bière et surtout un tuyau. Et quel tuyau! Un superbe spot au bord du doubs, calme, sauvage et apaisant... hummmmmmmmm!!! merci les jeunes!

J4 LUNDI 16 JUIN
Yohan se lève tôt pour sa première tentative de pêche... ZEN!

On décolle, passe la frontière allemande, zut on a oublié de passer à la casse pour un tachymètre. C'est dommage de ne pas voir les milliers de kilomètres défiler sur le tableau de bord. Une rencontre fortuite à Freiburg et on se retrouve chez un casseur turc qui a un master complet! On démonte ce dont on a besoin puis Yohan décide de changer le tachymètre sur place. Et là! Il foire total! Il casse la petite molette sur la boîte de vitesse. RÂÂÂÂÂÂÂÂHHHHHH!!! Maintenant c'est sûr, désormais et pour toujours, le compteur indiquera tristement 368735 km. Bilan: encore une longue demi-journée de mécanique pour Yohan le cuisto, un peu moins zen sur le coup. Vive mongol crevard!

J5-6

17-18 JUIN
Autoroute (gratuite en Allemagne): Stuttgart, München, Wien puis traversée de la Hongrie où les phares sont obligatoires la journée... Hélas on se rend compte que les notres ne marchent pas... Hum hum! Wé bein c comme ça... On est crevard ou on l'est pas! Allez Yohan... la tête dans les fils...

J7 JEUDI 19 JUIN
Frontière roumaine. Check rapide par les autorités qui regardent notre plaque d'immatriculation avec étonnement (bah oui le fourgon a une plaque avec le CAT de Catalunya à la place du F)
A peine une vingtaine de km franchis et on est attrapés par l'atmosphère roumaine. On se sent de suite super bien. Ici le rural, l'agricole, sont bien vivants. Charettes, troupeaux, potagers, une subsistance à échelle locale. On adore!
On se cale au bord d'une rivière près des monts Apuseni à la frontière de la Transsylvanie, le fourgon tranquillement posé sous les noyers, au milieu du passage des vaches, cochons, moutons (mélangés à 2 ou 3 chèvres), chevaux, chiens, poules, canards... Nous sommes acceptés facilement par les habitants de la rive. On boirait bien une bière quand-même, mais on est loin de la ville. Par chance notre voisin en vend! Bière roumaine dans une bouteille de 2 l en plastique... Hé oui!
Une bonne douche revigorante et nécessaire dans la rivière la nuit.

J8-9

20-21 JUIN
Les monts Apuseni sont éclatants de verdure, mais le fourgon refuse de grimper. En plus ça fume blanc, là on se demande vraiment si on a pas carrément cramé le moteur. Mais non! Même problème que d'hab. Yohan enlève carrément la poire cette fois, et là... CA MARCHE! Ouf! On décide quand même de ménager notre protégé en empruntant un itinéraire plus facile. On s'arrête au bord d'une rivière près de Deva. C'est samedi, un flot de roumains et quelques touristes viennent se rafraîchir (il fait carrément chaud... au moins 35°) et c'est animé! Le soir nous sortons le cognac (bah oui faut bien le boire, on sait pas s'il va passer la frontière russe!) que nous buvons avec les jeunes qui campent à côté. Aille aille! On a flingué une bouteille et demie. Sans commentaire ni plus de détails...

J10 DIMANCHE 22 JUIN
Lever casquette! Yohan se fait une petite pêche, pendant que moi je cuve... Nous sommes invités à manger une grillade avec une petite famille roumaine vraiment très sympatique. Petite forme pour moi quand-même.

J11-12

23-24 JUIN
Après une nuit dans la station climatique de montagne qui surplombe la ville, nous visitons Brasov. Petite tonte rase pour repérer plus facilement les tiques qui pourraient éventuellement s' accrocher à nos têtes (on est pas vaccinés contre la maladie de Lyme et l'encéphalite à tiques).
On roule jusqu'à Bucarest où on se pose dans un camping, c'est plus sûr et plus simple. Là nous rencontrons Amy et Hugo qui traversent l'Europe vers la Turquie via la Bulgarie, et remonteront par la côte Adriatique (périple de 3 mois). Nous passons 2 soirées avec eux, c'est un plaisir! Bonne route les Uzestois! Heu... Uzestais? Uzestiens...

J13-14

25-26 JUIN
Un tour dans Bucarest sous une chaleur écrasante. Nous faisons notre demande de visa à l'ambassade du Kazakhstan, ça devrait être mercredi prochain (5 jours ouvrés).
Nous faisons une très agréable ballade dans le jardin botanique Dimitrie Brândza, excellent mélange entre arboretum, jardin d'ornement, et jardin sauvage. Dommage que les belles serres anciennes soient fermées ce jour-là! Malgré tout nous améliorons nos connaissances botaniques.

J15-20

27JUIN-02JUILLET
On se pose à Snagov, à une vingtaine de km au nord de Bucarest en attendant les visas. On a de la chance, on tombe sur un des rares spots non-payants nous donnant accès au lac par un ponton très fréquenté, où défilent enfants, jeunes et pêcheurs...Pendant que j'apprends le roumain avec les enfants, tout en jouant, Yohan pêche (des poissons!), et apprend des nouvelles techniques avec ses pôtes pêcheurs Ioan, Georg, Gabi, et Dji-dji, les habitués de ce coin à pêche, ce qui lui vaut de sortir ses premières fritures... que nous n'avons pas le temps de déguster puisque nous sommes immédiatement invités à manger (une délicieuse marinade des poissons du même lac, et des légumes farcis + bien évidemment: Alcool maison!) dans la famille de Ioan. Sa femme Flori prend soin de nous comme si nous étions ses enfants. On y passe la nuit, et le matin on rallie notre repère où on passe quelques jours bien tranquilles... Farniente!
On fait tout de même (proprement!) la vidange du fourgon (ce que, il est vrai, j'avais un peu omis de faire...) et on change un phare... Puis on reprend la route direction Constanta, au bord de la mer Noire!